Entenda mais sobre os tipos de manutenção na gestão de frota e como planejar a sua manutenção preventiva de caminhões.
Quando falamos em transportadoras e gestão de frota, a manutenção preventiva é um tema recorrente e importantíssimo. Contudo, esse não é o único tipo de manutenção. E, para garantir a melhor gestão nas suas operações, é preciso conhecer e saber trabalhar com todos os tipos.
Além da preventiva, também é possível realizar a manutenção preditiva e a manutenção corretiva. De maneira geral, a preditiva realiza a correção de problemas antes que eles se tornem problemas de fato. Já a corretiva é realizada quando o problema já aconteceu, como a quebra de alguma peça do veículo.
Apesar de a prevenção ser, sem dúvidas, a mais importante (inclusive, também a de menor custo), é interessante conhecer o porquê disso ser verdade.
Confira a seguir um pouco mais sobre cada tipo de manutenção e o porquê a manutenção preventiva de caminhões é tão importante — bônus: saiba também como planejar essa revisão.
Tipos de manutenção
Antes de falarmos mais a fundo sobre a manutenção preventiva de caminhões, vamos explicar rapidamente quais são os três tipos de revisões que podem ser feitas.
Corretiva
A manutenção corretiva é o que a prevenção tenta evitar. Quando o veículo chega no estágio de precisar de correção, é porque ocorreu alguma falha grande no caminhão. Alguma coisa que quebrou, caiu, queimou etc., trazendo a necessidade de novas peças e, às vezes, um novo veículo.
Para evitar uma correção, que tem custos muito mais elevados que a realização de uma manutenção preventiva, basta fazer a revisão de todos os componentes das máquinas com regularidade e precisão.
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Preditiva
Apesar de a manutenção preditiva não ser tão conhecida e utilizada em uma gestão de frota de caminhões, continua sendo uma opção válida para quem quiser um controle mais rígido de seus veículos.
Podemos ver certa semelhança com a manutenção preventiva para caminhões, mas, aqui, costuma ocorrer a substituição de peças e componentes ao menor sinal de falha na revisão — independente da avaliação de vida útil da peça.
Ainda que seja uma manutenção mais eficiente, ela também acaba sendo a manutenção mais cara. Afinal, se as peças e componentes forem trocados antes de sua vida útil, existe a necessidade um orçamento maior e um melhor planejamento financeiro para bancar esse feitio.
Além disso, a perícia realizada em uma manutenção preditiva é rigorosa. O que significa a necessidade de uma verba para adquirir equipamentos específicos para a análise e identificação de problemas assim que eles surgem, mesmo que o caminhão esteja no meio de uma operação.
Preventiva
Entrando agora na manutenção preventiva de fato, essa é a melhor opção se você gostaria de reduzir custos na sua gestão de frota.
Esse tipo de revisão garante a segurança dos caminhoneiros e a confiabilidade do veículo.
Mas como funciona essa manutenção? Ela nada mais é que uma checagem periódica, normalmente programada para ser feita uma vez ao mês, que identifica falhas ou danos que prejudicam o funcionamento do caminhão.
Ainda que seja um gasto recorrente, é mais barato que as duas manutenções citadas anteriormente. Dessa forma, fornece um bom desempenho para as operações de transporte e ajuda a reduzir custos de maneira geral.
Ela é feita de maneira programada e através de um checklist (lista de verificação) para ser realmente prática, de maneira que os veículos não fiquem parados por muito tempo e possam voltar à estrada rapidamente.
Principal foco da manutenção preventiva
Os principais benefícios de uma revisão preventiva parecem bastante claros: redução de custos e prevenção de falhas e danos na frota.
Porém, podemos citar algumas outras vantagens que, longe de serem secundárias, englobam o grande foco da realização da manutenção preventiva de caminhões:
- aumento da vida útil da frota;
- valorização de venda dos veículos;
- segurança em operações;
- maior eficiência logística.
Em poucas palavras (e motivos), já se torna muito claro a importância de realizar a manutenção preventiva.
O objetivo também se trata de dividir os custos ao longo do tempo e evitar grandes gastos em uma única manutenção. Isto é: em um mês, pode ser feita uma troca de óleo, no outro, uma troca de filtros e velas e assim por diante.
Planejando a manutenção preventiva de caminhões
Assim, ficam algumas questões a serem respondidas: como planejar essa manutenção? Qual o primeiro passo? Qual o momento certo para fazer uma manutenção? Com que frequência fazer?
A princípio, deve-se separar uma semana todo mês para fazer a verificação dos veículos. De preferência, pelo menos uma semana antes da próxima operação de transporte começar.
Idealmente, a manutenção preventiva deveria ser feita antes de cada viagem que o veículo for fazer. Desse modo, evitando ao máximo acidentes e imprevistos.
Além disso, os pequenos gastos com a prevenção permitem que você faça um planejamento melhor para quando for necessário um orçamento maior — por exemplo, para uma troca de pneus.
Como usar a tecnologia na manutenção preventiva
Como falamos antes, é usada uma lista de verificação para tornar a manutenção preventiva de caminhões o mais rápida e prática possível. Claro, mantendo ainda a eficiência e qualidade de serviço.
Atualmente, vem crescendo o uso do checklist eletrônico.
Isto é: ao invés de ficar com uma prancheta e papéis em mãos, todos os itens estarão facilmente visíveis em um sistema para computadores, tablets e celulares.
Além de fornecer maior agilidade na hora de conferir o funcionamento das máquinas de uma frota, os dados são atualizados todos em tempo real. Assim, tudo que houver de errado no veículo será atualizado e marcado como necessidade de correção assim que a manutenção for finalizada.
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